燃油沒有來及完全燃燒，甚至沒有達到燃燒高峯，發動機進入下一衝程，將還在燃燒的混合氣排出，出現這種現象的原因和排除方法如下：
（1）噴油提前角太小，處理辦法是；調整提前角，更換磨損件。
（2）配氣相位失準或只是齒輪安裝錯誤，處理辦法是及時糾正。
（3）部分噴油嘴堵塞、出油閥偶見嚴重磨損，處理辦法是；更換磨損件。
（4）排氣門關閉不嚴、氣門彈簧過弱、彈簧折斷或氣門間隙過小。處理辦法是；研磨或更換氣門，並調整氣門間隙。
（5）噴油嘴針閥密封不良，並有滴油現象，處理辦法是更換針閥。
（6）部分氣門推杆彎曲、卡滯。處理辦法是更換磨損件。
總之，排氣異常是發動機內部故障的綜合反映。因此，排氣正常與否是判斷髮動機工作狀況好壞的重要標誌之一。及時處理，可保證柴油機的正常工作，避免不必要的經濟損失。
