發動機老化和磨損是導致燒機油的主要原因之一。隨着發動機的使用時間和里程數的增加，活塞環、氣缸壁和閥引導套等部件會出現磨損。這些磨損會導致機油從潤滑油道進入燃燒室，從而燃燒掉。
活塞環的磨損和破損也會導致發動機燒機油。活塞環起到密封燃燒室和氣缸壁的作用。如果活塞環失去密封性能，機油就會透過間隙進入燃燒室，並最終被燃燒掉。這種情況通常發生在活塞環老化、斷裂或變形的情況下。
此外，缸蓋和閥引導套的磨損也是發動機燒機油的原因之一。當缸蓋與閥引導套之間的密封性能下降時，機油會從缸蓋進入燃燒室。這種情況通常發生在長時間高溫下執行或缺乏定期維護時。
使用低質量或不適合的機油也可能導致發動機燒機油。低質量的機油可能會在高溫下變得稀薄，從而增加機油的消耗量。此外，機油的粘度和添加劑配方也需要與發動機的要求相匹配。如果機油的粘度太低或添加劑不正確，也會導致機油燒失。
